【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト [96441899]

Name: 【特注カスタムクラブ】Progress プログレスBB6 ドライバーTRPX(ティーアールピーエックス)アフターバーナーAFTERBURNER AB301・401・501 シャフト
SKU: 96441899
Price: 107030 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.6 (39 reviews)

販売価格: 107,030円(税込)

在庫数 17枚

商品詳細

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お取り寄せ	約2週間前後（在庫有の場合）

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おすすめチューンナップ一覧

	超高反発加工
	効果
	ボール初速が上がり飛距離UP
	納期目安
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	ガラスコーティング
	効果
	クラブのキズを防ぐ
	納期目安
	約2日
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	ウェイト装着
	効果
	振りやすさUP
	納期目安
	約2日
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新たに配した「ベローズクラウン」によるデュアルベローズ構造を実現。

フェース × ソール × クラウンのトリプルインパクトで更なる高初速を。

・進化したデュアルベローズ構造による高初速設計
・構えやすいミッドバッグ形状
・フェース上下の高初速エリアの拡大
・打ち出し角を選べる2種類のロフト設計

注目ポイント
初代BB4が良かった人は9.5° SB-01が良かった人は10.5°がオススメ。

前作と比較し、カーボンクラウンで低重心化。クラウンに2つのジャバラ、ソールに4つのジャバラ、計6つのジャバラでBB-6という名前。（BB4は蛇腹：Bellowsが4つの意味　）

クラブ長について、 BB4：45.5インチ　前作と同じシャフトを装着した場合、 SB-01：45.75インチ（0.25長い） BB6：45.5インチ ※BB4とBB6はおおよそ同寸。 ※SB-01のシャフトをBB6につけた場合0.25短くなる。

BB6 & BB4 SB-01の比較

比較１：デュアルベローズ構造による高初速エリアの拡大
クラウン部をベローズ構造にした事で、フェース上部のエリアの高初速化を実現
比較２：クラウン部をベローズ構造にした事で、フェース上部のエリアの高初速化を実現
ブリッジ構造のベローズクラウンに、軽量のカーボンシートを接合する事で、クラウン中央部の重量軽減化により高慣性モーメントを実現
比較３：選べる2種類のロフト設定
基本ロフト10.5度に加え、9.5度の基本ロフトを設定する事により、8.5度~11.5度(0.5度間隔)までロフト設定が可能

進化したデュアルベローズ構造

新開発のBB6は、BB4の特徴であるベローズソール構造(蛇腹構造)に加え、クラウン中央部にもベローズ構造をブリッジ状に取り入れる事により、ヘッド全体の撓みを利用してボールの初速アップを実現しました。
またクラウンのベローズ構造を隠すために、軽量のカーボンシートを接着する事で違和感のないアライメントを可能にしました。

形状・重心

ジャストミートアジャスター

ネック調整機能でゴルファーのプレー時の体調、コースレイアウト、天候に合わせて最適なポジションを選べます。
ネック調整機能構造でロフト角、ライ角、フェース角の調整が可能なため、ボールの捉まり具合、打ち出しの方向、打ち出し高さの調整が出来ます。

BB6 ドライバースペック

フープテクノロジーが初速を上げる！
ジェットエンジンがモチーフの飛距離系シャフト！

AFTER BURNERシリーズに待望の40グラム台、30グラム台の最軽量タイプが登場！

「FOOP TECHNOLOGY」をフルレングス採用しつつ軽量化を実現！
AFTERBURNER(アフターバーナー)AB501、AB401、AB301は「ボールに圧倒的な推進力を与える」をメインコンセプトに開発しました。

さらに、走り・しなり・振り抜きをこれまでのどのプロダクトよりも感じやすく設計しました。

新たに取り入れた国内繊維メーカーの最高品質カーボンシートを使った、TRPX独自の技術FOOP TECHNOLOGYをフルレングス採用することにより、ボール初速の向上に成功しました。